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德国联网卡车正式上路
加入时间:2018-06-27    来源:科技日报

  德铁子公司申克运输公司联网卡车车队25日在德国9号高速公路正式运行,采用所谓电子拉杆联结的车队,可以大大减少卡车对路面的占用,并减少燃料消耗,提高行驶安全性。
  
  德国联邦交通部部长朔伊尔参加了当天的首发仪式,表示全球首个联网卡车车队的启用,将使交通运输更安全,更有效率且环保。
  
  首个联网的卡车车队将每天三班行驶在慕尼黑至纽伦堡的A9高速公路上。车队目前由两辆带有拖挂的卡车组成,前一辆车有司机驾驶,控制速度和方向,后一辆车利用联网电子拉杆,以及辅助驾驶和控制系统可以实现无人驾驶。两车在高速公路上的安全间距由通常的50米缩短为15米,大大减少了卡车对高速公路路面的占用。
  
  联网车队行驶不仅能节约10%的燃油,还提高了安全性。通常司机对路面状况的反应时间需要数秒,而采用电子拉杆,后车上的计算机反应时间可达毫秒级。虽然后车可以做到无人驾驶,但目前后车上还配备驾驶员,以便出现状况时随时接管车辆。另外,电子联网卡车车队目前还仅限于同一车型的卡车,对于不同品牌和车型的卡车还没有统一的联结方式。
  
  


(责任编辑:李婷)

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